自smart全面转向新能源赛道并推出多款精品小车后，大家一直都在期待着一款真正“smart”的车型，不过从目前的产品规划来看，一款中型轿车精灵#6 EHD会更早和大家见面。毕竟随着国内消费者对大空间、长续航车型的需求日益凸显，仅靠小型车布局已难以覆盖更广阔的市场。
作为品牌史上最大车型，精灵#6 EHD的尺寸突破堪称颠覆性。申报信息显示，其长宽高分别达到4906×1922×1508mm，轴距更是长达2926mm，不仅比自家精灵#5 EHD大一圈，更直接迈入中型轿车行列，与吉利银河星耀8等热门车型处于同一水平。
外观设计上，精灵#6 EHD也采用了全新的设计风格，但整体还是相对圆润的风格，而作为一款4.9米的轿车，它将优雅与运动完美融合。细节来看，前脸贯穿式熏黑灯组线条流畅，极具辨识度，下方大尺寸进气格栅与两侧进气口装饰形成分层布局，既优化了空气动力学，又强化了低趴运动姿态。
车身侧面总感觉有点似曾相识，笔直腰线贯穿前后，搭配自然过渡的溜背车顶，既保证了高速行驶的稳定性，又兼顾了后排头部空间。车尾设计与前脸呼应，贯穿式熏黑尾灯搭配内凹造型形成丰富光影层次，后翼子板外扩营造宽体视觉效果，双拼色后保险杠与可选装电动尾翼，让运动氛围再度升级。
内饰部分虽未公布完整细节，但结合smart家族最新设计语言，大概率会延续极简豪华风格。同时，作为面向家庭用户的车型，储物空间布局与舒适性配置也值得期待，预计会提供灵活的装载方案与人性化的乘坐体验。
动力系统是精灵#6 EHD的核心竞争力。新车搭载基于吉利最新雷神电混2.0技术打造的EHD超级电混系统，由1.5T混动专用发动机+电动机+3DHT混动专属变速箱组成，系统综合功率可达320kW。提供两种电池组，容量分别是20kWh和41.46kWh，对应纯电续航里程分别为110公里和234公里。
总结：精灵#6 EHD确实和我们认知的smart没多少关系了，近5米车身、超长续航、高阶智驾等都和当下同级车型一致，不过其核心优势还是设计质感，对于追求一定个性，同时兼顾家庭需求与低使用成本的消费者而言，这款“长大的smart”无疑是极具吸引力的选择。
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